“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的(de)汽笛划破长空，沉寂27年的小清河在一次次(yīcìcì)的航运中焕发新生。

　　从内陆(nèilù)腹地到蓝色远洋，这条古老航道正以现代化的(de)“新姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟(kāipì)外贸新程

　　小清河架起从(cóng)济南腹地直达潍坊海港的河海联运通道(tōngdào)，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月(yuè)，首艘河海(héhǎi)联运船“鲁清101”轮成功将济南出口的(de)减水剂运抵山东港口渤海湾港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经测算，该模式比纯公路运输可降低物流成本(chéngběn)20%以上(yǐshàng)，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍：突破(tūpò)物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重(chāozhòng)货物运输提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件(huánjiàn)锻造设备已成功通过小清河章丘港运出，沿小清河航行至寿光入海，以(yǐ)“河海直达(zhídá)”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河(xiǎoqīnghé)已完成11次大件(dàjiàn)运输任务，总航程30260公里。

　　联运成网：畅通物流(wùliú)动脉

　　山东首条化工品“公路-内河-海运”多式(duōshì)联运通道已开通，2000吨(dūn)硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港(yāntáigǎng)”路径完成运输。

　　小清河正发挥(fāhuī)多式联运枢纽作用：通过(tōngguò)“公水联运”连接京杭运河，实现货物“双向(shuāngxiàng)互动”；与欧亚班列开展“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发(jīfā)潜能：培育临港产业

　　依托河海联运和多式联运优势，积极探索“交通(jiāotōng)+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输(shuǐlùyùnshū)砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产(shēngchǎn)预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工中转链：对抵达章丘港(gǎng)的货物(huòwù)进行粗加工，再通过小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过(tōngguò)政策支持和资源对接，正加大临港产业招商力度，打造现代化(xiàndàihuà)港口经济带。

　　智慧赋能：提升运行效率(xiàolǜ)

　　小清河建设了“一张(yīzhāng)图(tú)、两张网、三平台、六中心”的现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能感知(gǎnzhī)、航标遥测遥报、船闸(chuánzhá)自动控制、船舶自动识别等功能于一体。

　　实现(shíxiàn)了“远程看、坐着管、走着用”的管理效果，构建“港、航、船、闸、货(huò)”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领：建设(jiànshè)绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营全过程：安装岸电装置(zhuāngzhì)，保障船舶靠泊用电和(hé)电动船舶充电；港口作业机械全部使用(shǐyòng)新能源或清洁能源；投入使用两辆(liǎngliàng)新能源船舶污染物回收车(chē)，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新(chuàngxīn)河海联运模式(móshì)、强化多式联运网络、发展智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化，助力区域经济高质量(gāozhìliàng)发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚未来”小清河航运(hángyùn)推介会即将启幕。（济南日报(rìbào)·爱济南 记者：戴升宝）